Vi har styr på rejsegarantien

KOMMUNEN: Venter du ved busstoppestedet i mere end 20 minutter, har du ret til at tage en taxa og bag efter få pengene refunderet af trafikselskabet.

Det er essensen af den såkaldte rejsegaranti.

Ifølge en ny rapport er det kun 20 procent af de buspassagerer, der har oplevet en forsinkelse på 20 minutter, der gør brug af rettigheden.

Det viser en undersøgelse, som Norstat har lavet for Passagerpulsen hos Forbrugerrådet Tænk.

Der er især to grunde til, at buspassagererne ikke bruger rejsegarantien.

Langt de fleste søger ikke rejsegaranti af den simple grund, at de ikke kender den.

Men selv blandt passagerer, der kender til rettigheden er der mange, der ikke søger, fordi de synes det er for besværligt, og de vil ikke bruge tid på det.

- Der er ingen tvivl om, at kendskabet til rejsegarantien er for lav blandt buspassagererne, når det kun er godt en 1 ud af 3, der kender til rettigheden.

- En forsinket bus kan have store konsekvenser for passagererne, især hvis det betyder, at de ikke når den næste forbindelse på deres rejse.

- Vi mener, at trafikselskaberne har et ansvar for, at passagererne ved, hvad de har ret til, når der er forsinkelser, siger Rasmus Markussen, politisk medarbejder i Passagerpulsen hos Forbrugerrådet Tænk, og henviser til at især en region skiller sig ud - nemlig vores.

Kendskabet til rejsegarantien er væsentlig højere i Region Nordjylland end i de andre regioner.

I Nordjylland er det samlede kendskab til rejsegarantien på hele 64 procent, mens gennemsnittet er på 36 procent. Passagererne kan især huske at have set information om rejsegarantien i busserne.

- Vi synes, det er oplagt at de andre trafikselskaber, skeler til den information, som passagererne har reageret på i Nordjylland.

- Informationen om rejsegarantien skal ikke gemmes væk langt inde på en hjemmeside eller i nederste afsnit i forretningsbetingelserne. Den skal ud i bussen og præsenteres direkte for passagererne, når de køber billet. Mange trafikselskaber gør en god indsats allerede, men der er tydeligvis brug for mere, siger Rasmus Markussen.